“浩浩長(zhǎng)江，橫貫東西；綿綿運(yùn)河，縱穿南北?！?/span>

鎮(zhèn)江，江河交匯之地，自古就有“吳越門(mén)戶”“九省通衢”之稱，是長(zhǎng)江下游重要的水陸樞紐和物資集散中心。黨的十八大以來(lái)，鎮(zhèn)江交通運(yùn)輸部門(mén)充分發(fā)揮長(zhǎng)江、運(yùn)河十字交匯的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，不斷完善港航基礎(chǔ)設(shè)施，加速推進(jìn)水運(yùn)樞紐建設(shè)，“港產(chǎn)城”一體融合取得階段性成效，港航事業(yè)的持續(xù)邁進(jìn)為地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能。

上周，力千鈞?高機(jī)交付于此。12米全自行剪叉高空作業(yè)平臺(tái)交付江蘇鎮(zhèn)江，進(jìn)駐自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)搭建現(xiàn)場(chǎng)；工作人員無(wú)需頻繁爬上爬下即可快速切換作業(yè)地點(diǎn)，為現(xiàn)場(chǎng)高米數(shù)立體貨架搭建提供實(shí)現(xiàn)更安全高效的作業(yè)方式。

*力千鈞?全自行剪叉式高機(jī)參數(shù)表

自2018年開(kāi)始至今，國(guó)家相繼出臺(tái)《工程機(jī)械行業(yè)‘十四五’發(fā)展規(guī)劃》《“十四五”城鎮(zhèn)化與城市發(fā)展科技創(chuàng)新專項(xiàng)規(guī)劃》等多項(xiàng)基建政策，有意促進(jìn)工程機(jī)械行業(yè)進(jìn)行高水平發(fā)展，綠色化智能制造改造。

*力千鈞?高機(jī)生產(chǎn)線(自動(dòng)焊接臂)

而高空作業(yè)平臺(tái)作為工程機(jī)械行業(yè)的新型分支之一，其國(guó)內(nèi)多場(chǎng)景應(yīng)用增長(zhǎng)潛力可見(jiàn)一斑，逐漸從單一走向多元化：2017年主要應(yīng)用于造船、建筑領(lǐng)域，2018年左右開(kāi)始進(jìn)入更多的市政工程，2022年廣泛涉及老舊小區(qū)改造、綠化工程；而今，已延伸至樓宇外墻清潔、媒體廣告安裝、大型活動(dòng)籌建拍攝、大型商場(chǎng)超市及倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)管理運(yùn)維、園林修繕維護(hù)以及其他各類(lèi)輔助登高作業(yè)領(lǐng)域。

*力千鈞?6米剪叉式高機(jī)

高空作業(yè)平臺(tái)的廣泛應(yīng)用，其核心因素之一在于其優(yōu)秀產(chǎn)品力。高空作業(yè)平臺(tái)相比傳統(tǒng)登高設(shè)備（腳手架、登高梯、吊籃等）優(yōu)勢(shì)明顯：

*力千鈞?剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)

①便捷性——操作便捷，快速更換工作地點(diǎn)。全自行高空作業(yè)平臺(tái)操作系統(tǒng)人性化設(shè)計(jì)，操作簡(jiǎn)單，且自身攜帶有動(dòng)力傳輸裝置，可以通過(guò)機(jī)械化的運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)垂直和橫向移動(dòng)，從而快速切換作業(yè)點(diǎn)；

②安全性——無(wú)需頻繁攀爬，杜絕安全隱患。使用全自行高機(jī)作業(yè)時(shí)，無(wú)需作業(yè)人員攀爬上下，可直接高空行走更換作業(yè)地點(diǎn)，杜絕了攀爬過(guò)程中的安全隱患；

③經(jīng)濟(jì)性——節(jié)省人工成本。高空作業(yè)平臺(tái)自動(dòng)化程度較高，可大幅減少用工人數(shù)。

④周期性——高空作業(yè)相較于工程機(jī)械周期性弱，其應(yīng)用可不斷擴(kuò)展應(yīng)用至輔助登高作業(yè)領(lǐng)域，如：外墻清潔、古城消防救火、廣告安裝、電影拍攝現(xiàn)場(chǎng)、倉(cāng)儲(chǔ)物流管理、大型商超等。

目前我國(guó)對(duì)于施工作業(yè)過(guò)程安全問(wèn)題越來(lái)越重視，且用工人力成本不斷提升，高空作業(yè)平臺(tái)對(duì)傳統(tǒng)登高機(jī)械的替代是大勢(shì)所趨。

歐美更新替換需求穩(wěn)定，北美+“一帶一路”國(guó)家基建政策有望刺激新增需求。

2021 年 11 月美國(guó)通過(guò) 1.2 萬(wàn)億美元《基礎(chǔ)設(shè)施投資和就業(yè)法案》，法案要求美國(guó)對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)增加大量投資，其中明確指出 1100 億美元用于道路和橋梁、390 億美元用于公共交通、660 億美元用于鐵路、550 億美元用于污水處理設(shè)施，以及數(shù)十億美元用于機(jī)場(chǎng)、港口、寬帶互聯(lián)網(wǎng)和電動(dòng)汽車(chē)充電站的建設(shè)。

*來(lái)源：美國(guó)國(guó)會(huì)網(wǎng)站

2021年美國(guó)與歐洲十國(guó)高空作業(yè)平臺(tái)租賃業(yè)的設(shè)備平均服役年限分別為5年2個(gè)月及9年4個(gè)月。

受益于美國(guó) GDP 增長(zhǎng)以及政府?dāng)U大基建投資的趨勢(shì)，2022 年美國(guó)高空作業(yè)平臺(tái)租賃市場(chǎng)在穩(wěn)定更新替換需求的基礎(chǔ)上，表現(xiàn)出強(qiáng)勁的新增需求；歐洲以更新替換需求為主，主要是受住宅、商業(yè)、零售及工業(yè)等建筑業(yè)和維修、清潔、公共事業(yè)等非建筑業(yè)的推動(dòng)，非建筑領(lǐng)域應(yīng)用占比達(dá) 41%。

近幾年，隨著我國(guó)“一帶一路”計(jì)劃的不斷深入，沿途多個(gè)國(guó)家頒布了基建相關(guān)的法律法規(guī)和政策規(guī)劃，城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目有相當(dāng)一部分需要使用高空作業(yè)平臺(tái)，這些法規(guī)和政策有助于拉動(dòng)沿途國(guó)家高機(jī)市場(chǎng)的需求，促進(jìn)海外高機(jī)市場(chǎng)長(zhǎng)足發(fā)展。

*一帶一路沿線區(qū)域合作路線圖（資料圖片）

2021年，國(guó)內(nèi)高空作業(yè)平臺(tái)人均萬(wàn)人保有量?jī)H為2.33臺(tái)，約為歐洲的1/4，美國(guó)的1/10。未來(lái)隨著國(guó)內(nèi)高空作業(yè)安全意識(shí)的提升，以及國(guó)內(nèi)對(duì)工程機(jī)械行業(yè)高水平發(fā)展轉(zhuǎn)型的重視，國(guó)內(nèi)高空作業(yè)平臺(tái)有望快速發(fā)展。加之，海外市場(chǎng)及“一帶一路”政策影響，國(guó)際高空作作業(yè)平臺(tái)新增需求潛力巨大，這對(duì)中國(guó)高機(jī)生產(chǎn)企業(yè)來(lái)說(shuō)，既是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)。

*力千鈞?高空作業(yè)平臺(tái)生產(chǎn)線

未來(lái)，霸力機(jī)械將持續(xù)立足客戶需求，依靠技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品品質(zhì)打造柔性交付系統(tǒng)、完善質(zhì)量保障體系提升設(shè)備生產(chǎn)品質(zhì)、以保證產(chǎn)品質(zhì)量?jī)r(jià)格穩(wěn)定為基礎(chǔ)構(gòu)建具有行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的供應(yīng)生態(tài)，通過(guò)高效的運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)管理體系促進(jìn)企業(yè)自身具備更高的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，進(jìn)擊國(guó)際高機(jī)市場(chǎng)！

*文章資料參考：《浙江鼎力：國(guó)內(nèi)高機(jī)龍頭，進(jìn)擊海外期待臂式放量》，德邦研究所